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滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維

　　7年前創(chuàng)辦滴滴，起源是因為那時候打車很難，我當(dāng)時在杭州上班，每周五下午坐飛機(jī)回到北京，但是怎么能打車去機(jī)場不誤機(jī)，是很頭疼的事情。后來到北京，2011年冬天剛下完雪，那天我在北三環(huán)等車，雪地里等了30分鐘，全身都凍透了，翹首期盼出租車。所以，7年前滴滴開始創(chuàng)業(yè)，是懷著讓出行更美好的初心。最開始我們教司機(jī)使用智能手機(jī)在線接單，教用戶在屋里下單，車到了再出門，一點(diǎn)一點(diǎn)地改變大家的習(xí)慣。后來，我們推出了不同選擇的快車、專車、豪華車，也有順路共享的順風(fēng)車，希望能給大家更多出行的選擇。懷著美好的初心，瞄準(zhǔn)用戶的需求，我們一點(diǎn)一點(diǎn)地發(fā)展起來。

　　去年，滴滴經(jīng)歷了兩次順風(fēng)車安全事件，滴滴上上下下都陷入了深刻的反思。安全事件不僅僅是業(yè)務(wù)危機(jī)，也是企業(yè)的信譽(yù)危機(jī)。我們開始意識到，今天的滴滴不像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早期在運(yùn)載信息、運(yùn)載貨物，我們運(yùn)載的是無價的生命。帶著對生命的敬畏，我們唯有行勝于言。今年我們安全投入超過20億，在線下招聘3000個司機(jī)服務(wù)經(jīng)理，投入到司機(jī)的安全培訓(xùn)與服務(wù)管理之中。在推動車內(nèi)錄音、車內(nèi)錄像設(shè)備等一系列的科技保障手段與線下管理手段，希望能夠提升安全水平。出行有風(fēng)險，但是所有的滴滴人會用100%的努力來保障大家的出行安全。

　　滴滴發(fā)展很快，但是一個企業(yè)的大，不是規(guī)模大，而是責(zé)任大。今天滴滴不僅僅是一家科技創(chuàng)新企業(yè)，也是一家社會服務(wù)企業(yè)，責(zé)任擔(dān)當(dāng)如何在發(fā)展當(dāng)中解決問題，把事情做好，滴滴還任重道遠(yuǎn)。而我們不僅希望企業(yè)做一個誠信的企業(yè)，也希望推動行業(yè)誠信生態(tài)的建立。

　　5年前，滴滴推動讓乘客可以先下車再付費(fèi)，這件事情內(nèi)部有激烈的爭論，360行都是一手交錢一手交貨，為什么滴滴可以先下車后付費(fèi)，有過猶豫有過爭論，但是最終我們還是決定相信用戶。事實證明，99.95%的中國用戶都會在7天之內(nèi)付錢。因為大家的信任，車廂里多了一份和諧。兩年前推出青橘單車的時候，第一天起我們的單車就沒有押金。滴滴平臺上每天發(fā)生大量誠實信用的故事，在激勵著我們。在成都，一位姓周的專車司機(jī)三年時間一共撿到38部手機(jī)，都送還給用戶。在昆明，一個乘客在車上落下70萬現(xiàn)金，快車師傅開車十幾公里送回去，沒有要一分錢。一個重病晚期的乘客，想要從成都回新疆老家，坐飛機(jī)、坐火車都不能送他回家，他叫了預(yù)約訂單，專車司機(jī)遵守承諾一千多公里把病人送到了新疆。三年前滴滴成立物品遺失小組，每天幫助客戶找回遺失物品，2018年一共找回113萬件，平均每天超過3000件。我們通過三方、虛擬號碼、錄音錄像等手段，從物品遺失率最初38%提升到今天的68%。兩年半以前，我們嘗試推出滴水貸，專門針對出租車、網(wǎng)約車司機(jī)的貸款，水滴石穿，今天我們看到司機(jī)師傅這些樸實的勞動者他們的信用非常好，我們共同構(gòu)建了這個誠信社會的基石。

　　過去一段時間，滴滴可能是開媒體開放日與公眾評議會最多的企業(yè)之一，我們希望更加開放透明讓媒體監(jiān)督，讓陽光照進(jìn)來，幫助滴滴更好成長。我們嘗試把很多內(nèi)部的制度公開地向社會征求意見，聽到大家的聲音，嘗試下來效果很好，我們相信一起討論，一起建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才有可能讓行業(yè)發(fā)展得越來越好。這對企業(yè)也大有好處，因為你必須信守每一個承諾，因為有無數(shù)人都在幫助你與監(jiān)督你，這會使我們更加遵守誠信、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。滴滴是第一家加入了國家發(fā)改委發(fā)起“信易行”項目的企業(yè)，把滴滴信用與其他信用結(jié)合起來，共同構(gòu)建整個社會的信用體系。

　　而誠信不僅僅是對道德的要求，同時也能夠創(chuàng)造價值。因為信任可以提高整個社會資源的利用效率，希望通過我們共同的努力，讓誠信變成正能量的循環(huán)，讓出行更誠信，讓社會更誠信。